Daytona 675 故障と症状 簡易リスト

2026年9月1日更新

・ジェネレーター故障

　充電電圧低下

・セル寿命

　熱が入るとセル不安定 　→最終的にセル回らない

・クランク角センサー故障

　初爆がなく、セルが回り続ける（バルブ汚れによる圧縮不足の可能性もあり）

　前兆：走行可能であるが、特定回転のみ失火気味(2000~3000回転が多い)

　初爆が安定しない。エンジンがかかりにくい。

・レギュレータ故障

　電圧不安定化→ジェネレータ焼け→バッテリー故障 　　走行中徐々に暗転(ヘッドライト→メーター→エンジン停止)

・スイッチ類接点不良による始動不可

　クラッチ、スタンド、セル、キルスイッチ

・ジェネレーター配線のカプラー焼け

　樹脂の溶ける甘い匂い

・エンジンかかるがすぐ止まる(温まると　不安定ながらアイドリングする)

　エアクリの左右ホース抜け

・セルを押してもカチとしか言わない

　バッテリー劣化、故障(レギュレータ電圧要チェック)

　バッテリーターミナル接触不良

　ジェネレータ焼け（交流配線の焼け）による充電不足

・エンストしやすい、減速中エンストする、  アイドリング不安定

　スロットルボディ汚れ

　2次エア吸ってる可能性

　エキパイ割れ(ポコポコ鳴る)

　バルブ汚れ(圧縮低下)

・シフトシャフト折れ

　T1190370 交換

・ウインカー折れ

・ウォーターポンプオイル漏れ

　Oリング交換、Oリングを1つから2つへ

・ギアポジセンサー故障

　交換

・シフトシャフト折れ（エンジン側）

　クラッチアウターを外して、入れ替えるだけ

・クーラントリザーブタンク溢れ

　クーラントキャップ劣化、クーラント入れすぎ

・冷却ファン異音、停止

　ファンにゴミ挟まってる可能性

　ヒューズ飛び

・ウォーターポンプ故障

・排気デバイス故障、ワイヤー切れ、固着

　ECU書き換えでデバイス停止、キャンセラー取り付け

　固着→清掃、注油で解決の場合あり